اعتصاب گسترده کارکنان بخش دولتی یونان
تاریخ انتشار: ۱۷ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۸۶۲۵۳
کارکنان بخش دولتی یونان شامل آموزگاران، خدمه شناورهای مسافری و کشتی های باری و رانندگان قطار و اتوبوس؛ روز چهارشنبه در پی وقوع مرگبارترین سانحه راه آهن در این کشور، اعتصاب کردند.
به گزارش مشرق، این اعتصاب در اعتراض به حادثه برخورد هفته گذشته یک دستگاه قطار باری با قطار مسافربری که ده ها قربانی گرفت، برگزار می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دولت یونان روز دوشنبه اعلام کرد برای ارتقای ایمنی خطوط راه آهن این کشور، درصدد دریافت وام و بودجه اضافه از اتحادیه اروپاست.
کایریوکاس میتستاکیس نخست وزیر یونان گفته است دهه‌ها بی توجهی موجب فاجعه قطار شده است و می‌توانست بدتر از این باشد.
یانیس اویکونومو سخنگوی دولت روز دوشنبه به خبرنگاران گفت: ما نمی‌توانیم و نمی‌خواهیم پشت خطای انسانی پنهان شویم.
به گفته اویکونومو نخست وزیر و دولت یونان برای بودجه اضافی به اتحادیه اروپا درخواست داده است تا بتواند در کوتاه‌ترین زمان شبکه ریلی خود را ارتقا دهد. وی گفت که یونان همچنین به دنبال دانش شرکای اتحادیه اروپا برای بهبود ایمنی خطوط ریلی خود است.
میتسوتاکیس در بیانیه اولیه خود که روز چهارشنبه منتشر شد، اعلام کرده بود که این سانحه ناشی از خطای غم انگیز انسانی است.
پس از این اظهارات احزاب مخالف وی را متهم به تلاش برای فرار از مسولیت پذیری و مقصر جلوه دادن یک مسوول بی‌تجربه ریل آهن کردند.
نخست وزیر یونان درحالی از مردم این کشور عذرخواهی کرد که معترضان در روزهای گذشته به فاجعه برخورد ۲ قطار در یونان که ۵۷ کشته و ده‌ها زخمی برجای گذاشت تظاهرات برگزار کردند که موجب درگیری شدید با پلیس شد.
فرسودگی شبکه ریلی، مشکلات متعدد در سیستم سیگنالینگ و ایمنی در راه‌آهن از جمله مواردی است که معترضان در کوتاهی مسئولان یونانی به آن اشاره دارند.
منبع: ایرنامنبع: مشرق
کلیدواژه: قیمت آتن اتحادیه اروپا یونان قطار ملی مترو دولت اعتصاب دولت یونان خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۸۶۲۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» ترانزیت را از مجاری قانونی پیگیری کند
به گزارش قدس آنلاین، «مرتضی جعفری» در واکنش به فضاسازی رسانه‌ای کنسرسیوم ایرانی «توسعه ریلی افغانستان» افزود: از سال گذشته و پس از بازدید معاون فنی راه‌آهن از خط ریلی افغانستان، به ذکر مستندات ایرادات گسترده خط به منظور بهره‌برداری تجاری به‌طرف مقابل اعلام و مقرر شد پس از رفع این ایرادات فنی و مهم در حوزه ایمنی قطار تجاری بهره‌برداری شود که تا کنون برطرف‌شدن این ایرادات به راه‌آهن اعلام نشده است.
وی بیان‌داشت: از سوی دیگر مشخص بود که رفع این ایرادات مهم توسط کنسرسیوم قابل‌اجرا نیست، زیرا نیاز به ماشین‌آلات تخصصی خط دارد که در اختیار هیچ‌کدام از این شرکت‌ها نیست و راه‌آهن بارها به‌طرف افغانستانی اعلام کرده آمادگی این را دارد که با ارسال ماشین‌آلات تخصصی به خاک افغانستان این ایرادات را برطرف کند.
جعفری تاکید کرد: با این وجود، راه‌آهن موافقت کرد برای توسعه خط ریلی از «روزنک» به هرات، فقط قطار عملیاتی برای انتقال تراورس و بالاست به روزنک وارد افغانستان شود که به نظر می‌رسد کنسرسیوم از حُسن‌نیت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سوء استفاده کرده و آخرین قطار عملیاتی که فرستاده شده را بدون هماهنگی و اطلاع راه‌آهن پس از تخلیه، به تعداد ۱۰ واگن بارگیری کرده و پس از کار رسانه‌ای از روزنک راهی «شمتیغ» کردند.
معاون بهره‌برداری راه‌آهن گفت: پس از انتشار خبر حرکت قطار ترانزیتی از افغانستان و باتوجه‌به اینکه ما در مرز شمتیغ اساساً هیچ‌گونه ارتباط تلفنی و بیسیم و تلفن همراه نداریم، با «رضایی» مدیرعامل کنسرسیوم و لکوموتیوران قطار تماس گرفتم که آنها به‌دروغ اعلام کردند لکوموتیو به‌صورت منفصل به سمت ایران آمده و هیچ واگن بارداری لکوموتیو را همراهی نکرده است و با استناد به همین مورد اعلام شد که قطاری وارد کشور نشده است.
وی گفت: فردای همان روز برای اطمینان بیشتر یکی از ماموران راه‌آهن را به مرز شمتیغ فرستادیم که در بازدید میدانی مشخص شد که ۱۰ واگن بارگیری شده به همراه لکوموتیو وارد شمتیغ شده‌اند و ازآنجاکه هیچ هماهنگی حتی با گمرک هم انجام نشده بود و هیچ نهاد مرتبطی در حوزه ترانزیت از ارسال این بار خبر نداشت، این بار در مرز متوقف شده بود که با موافقت و دستور مدیرعامل راه‌آهن تصمیم بر ارسال واگن‌ها اتخاذ شد که از همان روز تا الان کنسرسیوم هیچ اقدامی برای طی تشریفات گمرکی و ارسال این ۱۰ واگن انجام نداده است.
جعفری با اشاره به ۲ مرز ترانزیتی با افغانستان و مرزهای ریلی با ترکیه و پاکستان، گفت: فعالان بخش خصوصی امروز ترانزیت خود را به‌صورت روزانه در این مرزها انجام می‌دهند و هیچ مشکلی از طرف ما وجود ندارد؛ اما گویا کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» قصد انجام مقررات مرسوم در حوزه ترانزیت را ندارد و به همین دلیل تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی‌های رسانه‌ای جو را تخریب و خارج از مقررات فعالیت کند که توصیه ما به‌طرف افغانستانی این است که کارشان را از طریق قانونی و بر اساس مقررات پیگیری کنند.
منبع: خبرگزاری ایرنا
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»